까다로운 독일 운전자들이 아우디 Q2 스타일에 후한 점수를 준 이유

프리미엄 브랜드는 다양한 모델을 내놓는다. 기본형에서 파생되는 가짓수도 많다. 고객입장에서는 선택의 폭이 넓으니 그만큼 더 좋다. 그런데 프리미엄 소형 B세그먼트 SUV는 흔하지 않다. 이유는 간단하다. 그걸 만들 만한 플랫폼이 없기 때문이다. 기술이 없어서는 아니다. 차는 덩치가 클수록 고급화하기 쉽고, 또 다양한 기술 적용도 가능하다. 브랜드 가치를 높이기에도 더 수월하다.

반대로 보자면 차가 작을수록 고급 이미지를 담기 어렵다. 파생 모델도, 또 첨단 고급 기술 적용도 만만치 않다. 고급 소재를 마음껏 쓰기도 어렵다. 자칫 배보다 배꼽이 커질 수 있다. 프리미엄급 브랜드가 소형 라인업만을 위한 플랫폼을 만들지 않는 이유다. 하지만 아우디는 하고 있다. Q2를 통해 B세그먼트 SUV 시장에서 프리미엄 브랜드로는 유일하게 활약하고 있다.

◆ 놀라운 수준의 결함률

독일 매체나 소비자들이 Q2를 언급할 때 스타일과 함께 가장 많이 얘기하는 것은 바로 결함률이다. 독일은 여러 매체가 자동차 정기검사 기관과 함께 결과를 매년 공개한다. 이 리포트를 통해 어떤 브랜드의 결함률이 높은지, 또 어떤 모델 결함률이 낮은지 등이 숨김없이 드러난다.

매년 공개되는 이 분석 자료에서 아우디 브랜드는 늘 최고 수준의 낮은 결함률을 보인다. 대부분의 모델이 좋은 결과를 보여준다. 독일에서 아우디가 품질에 있어 높은 신뢰를 받는 것은 이런 자료가 모여 만들어진 결과라고도 할 수 있다. 그런데 올해 공개된 결함률 보고서에서 Q2 결과는 특히 인상적이었다.

결함 보고서의 대표 격이라 할 수 있는 ‘튀프 리포트 2023’에 따르면 아우디 Q2는 출시된 후 2~3년 된 모델, 4~5년 된 모델, 그리고 7~8년 모델에서 모두 10위 안에 이름을 올렸다. 연식 마다 100대 이상의 다양한 모델 결과가 나오기 때문에 상위 10위 안에 든다는 것은 매우 결함률이 낮다는 것을 의미한다. 무엇보다 연식이 바뀜에 따라 결함률 변화 편차가 없이 꾸준하다는 점이 Q2를 더욱 돋보이게 했다.

▶6~7년 차 결함률 낮은 모델 TOP 10
(총 110개 모델, 평균 결함률 : 13.4%)

1위 : 마쯔다 CX-3 (결함률 : 6.5%)
2위 : 아우디 TT (결함률 : 7.2%)
3위 : 폭스바겐 골프 스포츠밴 (결함률 : 7.3%)
4위 : 스즈키 SX4 (결함률 : 7.7%)
5위 : 메르세데스 B-클래스 (결함률 : 7.8%)
6위 : 스즈키 비타라 (결함률 : 8.0%)
7위 : 마쯔다2 (결함률 : 8.1%)
8위 : 아우디 Q2 (결함률 : 8.3%)
9위 : 혼다 재즈 (결함률 : 8.4%)
10위 : 메르세데스 A-클래스 (결함률 : 8.6%)

이처럼 Q2는 스타일, 내구성, 그리고 주행성까지 그 이름값에 걸맞은 평가를 독일에서 받고 있다. 이 가치가 독일 밖을 벗어났다고 해서 달라질 수는 없다. 어느 지역 어떤 운전자에게도 Q2의 매력은 동일하게 다가설 것이다. 가장 치열하게 경쟁하고 분석되는 자국 시장에서의 평가이니 믿어도 좋다.

자동차 칼럼니스트 이완